| Texto
y Fotografías: Robert Escardo
Los
nuevos modelos de vehículos 4x4 para el próximo año
2006 fueron presentados en el Miami Auto Show. Como en años
anteriores, la muestra tuvo lugar en el gigantesco Centro de Convenciones
de Miami Beach, donde estuvieron presentes todas las marcas disponibles
en Estados Unidos. Entre los nuevos modelos presentados rescatamos
aquellos que introdujeron los más significativos cambios.
Chevrolet
Equinox LT
Con líneas muy atractivas debido a su agresivo frente unido
a perfiles de contornos suaves, este Chevrolet se presentó
muy bien equipado con un motor de aluminio 6 cilindros en V de 3.4
litros 185 HP a 5.200 rpm con 210 libras/pie de torque a 3.800 rpm.
Pese a su compresión de 9.5 a 1, el fabricante asegura que
funciona perfectamente con nafta común de 87 octanos rindiendo
8 Km/litro en la ciudad.
La transmisión automática es de 5 velocidades rodando
normalmente con tracción delantera, pero transfiriendo la
potencia a las ruedas traseras ni bien se detecta la pérdida
de adherencia en las ruedas delanteras.
 Chevrolet
Tahoe
Algo más grande que el modelo Equinox, el Tahoe (se pronuncia
Tajo), revoluciona la industria con su innovadora tecnología
para disminuir el consumo de combustible. Su poderoso motor de 8
cilindros en V posee desplazamiento variable según la necesidad
de potencia. En marcha tranquila, cuando se requiere poca potencia,
sólo trabajan 4 de los 8 cilindros. Cuando toda la potencia
es necesaria, los 8 cilindros que suman 5.3 litros se conectan automáticamente
volcando su máximo torque en las enormes ruedas con llantas
de 20 pulgadas.
 El
Nuevo Hummer H3
Manteniendo la línea de sus hermanos mayores, el pequeño
Hummer H3 luce más corto, más bajo, más angosto
y también bastante mas económico. Su estilo parece
ahora algo más civilizado, pero sigue siendo atemorizante.
Se impulsa con un motor Chevrolet Vortec de 3.5 litros de 220 hp
unido a una caja automática de 4 marchas o una mecánica
de 5 cambios, ambas con caja de transferencia de alta y baja.
Sus fabricantes aseguran que con un despeje del suelo de 21 cm puede
vadear
un arroyo de 60 cm de profundidad sin
inconvenientes. Con caja automática
puede arrastrar un trailer de 2 toneladas o subir cuestas de hasta
60 grados.
Los
Hummer no son vehículos económicos. El primer modelo,
H1 ALPHA, tipo militar, cuesta 140.796 dólares. Pero si le
agrada el descapotable, pagará sólo 129.399. El modelo
intermedio, H2 llega a 58.095 en su versión más lujosa
mientras que el nuevo pequeño H3 se lo facturaran a 32.730
dólares americanos.
Seguramente nuestros lectores se preguntarán si el nuevo
Hummer H3 sigue siendo un verdadero Hummer. No tenemos espacio para
enumerar todas las diferencias, pero creemos que les podemos dar
una idea si comentamos el peso de las unidades. Mientras el H1 muestra
en la balanza 3.651 kilos, el H2 llega a 2.880 y el enflaquecido
flamante H3 sólo pesa 2.115 Kg.
 Isuzu
I-350
Este nuevo modelo de pickup doble cabina completa fue presentado
con el nuevo motor de 5 cilindros en línea de 3.5 litros
que rinde 220 pp. Tracción en 2 y 4 ruedas, con caja de transferencia
alta y baja y la garantía más grande ofrecida en este
tipo de camionetas. Nada menos que 7 años o 120.000 Km. Su
precio en Estados Unidos ronda los 27.000 dólares.
Range
Rover Turbo
El famoso productor británico de vehículos para todo
terreno introdujo al mercado norteamericano un modelo con altas
prestaciones equipado con motor turboalimentado. El nuevo modelo
Range Rover Sport Supercharged muestra un de rroche
de potencia proveniente de su motor V8 de 4.2 litros que ofrece
390 HP gracias a su sobre alimentación. Para aprovechar al
máximo esa enorme potencia se adaptó una caja automática
electrónica de 6 velocidades más una caja de transferencia
alta/baja para repartir el torque en las cuatro ruedas.
Exteriormente
se adicionaron ventilaciones especiales en ambos guardabarros delanteros
que también ayudan a identificar fácilmente este modelo
deportivo. Potentes luces de xenón, equipo de audio de 550
vatios, suspensión de aire electrónica, ruedas de
20 pulgadas y otros lujos hacen trepar el precio hasta 70.000 dólares.
 Suzuki
Grand Vitara
Con gran expectativa asistimos a la introducción del totalmente
remodelado Grand Vitara 2006. Sus modernas líneas redondeadas
en nada se asemejan a los antiguos modelos Sidekick y Vitara que
conocimos. El motor es un V6 de 2.7 litros y 24 válvulas
que ofrece 185 HP a 6 mil vueltas con un torque máximo de
184 a 4.500 rpm.
La caja de cambios automática de 5 velocidades controlada
electrónicamente es la preferida por el público norteamericano,
pero también se ofrece una caja manual de 5 marchas. Según
los datos de fábrica, vemos que la caja automática
ofrece un menor consumo de combustible, pero su costo supera a la
manual en mil dólares.
La
opción 4x4 se ofrece para ambas cajas, permitiendo remolcar
un trailer de 1.350 kilos. El precio del modelo básico arranca
en 16.900 dólares pero llega fácilmente a los 23.000
cuando se agregan algunos accesorios a los modelos más lujosos.
Mayor información en español se encuentra en la página
de Internet http://esp.suzukiauto.com/sr_05/grand_vitara/
La
“globalización”, esa palabra que todos hemos añadido
a nuestro vocabulario cotidiano, resulta ser la excusa para desorientarnos
cuando queremos saber la verdadera procedencia de un vehículo.
Permítanme contarles una experiencia personal que les graficará
el término “globalización”. Hace un par de meses estaba
observando un nuevo modelo de automóvil en el concesionario
Suzuki de Miami. Era un típico sedan mediano de 4 puertas
llamado “Suzuki Verona” similar en diseño y tamaño
a un Honda Accord. Cuando le pregunté al vendedor donde fue
fabricado me contestó sin titubear: “Es Suzuki, está
hecho en Japón”.
Probablemente,
por esa antigua leyenda que enturbia el prestigio de los vendedores
de autos, sospeché de mi informante. La investigación
realizada terminó con un resultado que seguramente los sorprenderá.
El automóvil Suzuki Verona, que es el modelo más grande
que ofrece esta empresa, fue diseñado en Italia, está
construido en Corea, en la fábrica donde se producía
el Daewoo, hoy propiedad de Suzuki y General Motors. Para redondear
la información les cuento que el modelo Verona se vende en
Estados Unidos en la red de concesionarios Suzuki, pero en Canadá,
el mismo auto se vende con el nombre de Chevrolet Epica en los concesionarios
General Motors Chevrolet.
Roberto
Escardó
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